6月4日，科研人員在對空中軌道列車進(jìn)行試驗前的安全檢查。當(dāng)日，由武漢中鐵科工集團(tuán)承接的“空中軌道列車”在位于武漢的江夏制造基地完成高溫下的試跑。據(jù)了解，“空軌”是懸掛式單軌列車，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，列車最高時速80公里。目前，中鐵科工集團(tuán)已承接全國第一條“空軌”商業(yè)線——恩施青云崖旅游觀光線項目。新華社發(fā)(趙軍 攝)

　　6月4日，科研人員在對空中軌道列車進(jìn)行試驗前的準(zhǔn)備。當(dāng)日，由武漢中鐵科工集團(tuán)承接的“空中軌道列車”在位于武漢的江夏制造基地完成高溫下的試跑。據(jù)了解，“空軌”是懸掛式單軌列車，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，列車最高時速80公里。目前，中鐵科工集團(tuán)已承接全國第一條“空軌”商業(yè)線——恩施青云崖旅游觀光線項目。新華社發(fā)(趙軍 攝)

　　6月4日，科研人員啟動空中軌道列車進(jìn)行高溫天氣下的試跑。當(dāng)日，由武漢中鐵科工集團(tuán)承接的“空中軌道列車”在位于武漢的江夏制造基地完成高溫下的試跑。據(jù)了解，“空軌”是懸掛式單軌列車，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，列車最高時速80公里。目前，中鐵科工集團(tuán)已承接全國第一條“空軌”商業(yè)線——恩施青云崖旅游觀光線項目。新華社發(fā)(趙軍 攝)

　　6月4日，空中軌道列車在武漢中鐵科工集團(tuán)江夏制造基地的試驗線上試跑。當(dāng)日，由武漢中鐵科工集團(tuán)承接的“空中軌道列車”在位于武漢的江夏制造基地完成高溫下的試跑。據(jù)了解，“空軌”是懸掛式單軌列車，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，列車最高時速80公里。目前，中鐵科工集團(tuán)已承接全國第一條“空軌”商業(yè)線——恩施青云崖旅游觀光線項目。新華社發(fā)(趙軍 攝)

　　6月4日，空中軌道列車在武漢中鐵科工集團(tuán)江夏制造基地的試驗線上試跑。當(dāng)日，由武漢中鐵科工集團(tuán)承接的“空中軌道列車”在位于武漢的江夏制造基地完成高溫下的試跑。據(jù)了解，“空軌”是懸掛式單軌列車，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，列車最高時速80公里。目前，中鐵科工集團(tuán)已承接全國第一條“空軌”商業(yè)線——恩施青云崖旅游觀光線項目。新華社發(fā)(趙軍 攝)

　　6月4日，空中軌道列車在武漢中鐵科工集團(tuán)江夏制造基地的試驗線上試跑。當(dāng)日，由武漢中鐵科工集團(tuán)承接的“空中軌道列車”在位于武漢的江夏制造基地完成高溫下的試跑。據(jù)了解，“空軌”是懸掛式單軌列車，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，列車最高時速80公里。目前，中鐵科工集團(tuán)已承接全國第一條“空軌”商業(yè)線——恩施青云崖旅游觀光線項目。新華社發(fā)(趙軍 攝)